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2024-04-27
shark 头盔官网及介绍
shark头盔是著名的法国头盔品牌,SHARK是和SHOEI、ARAI、AGV齐名的世界级头盔品牌,尤其是在欧洲可谓家喻户晓。尤其是SHARK头盔的外部空气动力学和内部的风道设计,可以用近乎完美一词来形容。shark头盔目前没有中国官网,它的全球官网是:https://shark-helmets.com/官网是法语,没有中文版,甚至没有英语。在国内,我们可以通过网购平台购买到shark 头盔,但需要注意仿冒。
2024年04月27日
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2024-04-12
非法改装与合法加装的判定依据是什么?
【一哥有话说】知名摩托时评人、西安摩友“CB老赵”的一则点评西安、石家庄、郑州三个省会城市查处“非法改装”的视频,引起了我的共鸣,不禁有话不吐不快。谁都知道,随着西安解禁,恢复路权的合法合规的摩托车到处可见,的确也出现了具有安全隐患的“非法改装”。为了保障交通安全,西安交管部门对违反相关规定的“非法改装”进行查处,这是正常而又应该的交通管理,我们当然是支持的了。但是同为省会,却仍实行禁限摩的石家庄和郑州,是不承认摩托车在市区道路的通行路权的,也就是不承认摩托车在市区道路交通上存在的“合法性”。那么,我们就有说道了,既然不承认摩托车作为交通工具在石家庄、郑州上路存在的合法性,那无论摩托车改装或不改装,判定查处有没有“非法改装”,其实都是自相矛盾的。因为摩托车在石家庄、郑州禁摩区内即使没有“非法改装”,按照禁摩政策来说也是“非法上路”的“非法”存在。既然连同没有“非法改装”的摩托车整车都是“非法”的存在,那么依规查处摩托局部“非法改装”的合法执法,又怎么能建立在本身就是“非法”存在的摩托整车之上呢?难道说,因为有了局部“非法改装”而又整车“非法上路”的摩托车,进而就可以认为没有局部“非法改装”的摩托整车,就是可以“合法上路”存在的吗?显然,这是禁摩政策不会答应的。所以,石家庄、郑州按照当地禁摩政策,是应该在禁摩区以外进行“非法改装”的查处。道理很简单,石家庄、郑州禁摩区以外通行的摩托车才被承认是“合法上路”的,而在摩托车被承认是合法存在的“合法上路”前提下,查处“非法改装”才具有正当性和合理性。此外,还又说到另一个话题,究竟什么是非法改装?非法改装,是指违反道路交通法律法规,擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号的行为。相关法律法规为《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。公安部《机动车登记规定》规定擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或者500元以下罚款。曾有郑州摩友反映就因为摩托加装了手机支架,于是就被判定为“非法改装”予以处罚。为此,本号曾请教中国摩托车技术权威,咨询从车辆技术层面如何判定摩托车加装手机支架算不算非法改装?如何界定“加装”和“改装”的区别?改变“机动车外形”该怎么正确理解?手机支架算改变了吗?回答“加装”是指不改变原车性能,“改装”是指改变原车性能。“改变机动车外形”是对车辆辨认出现识别问题,而手机支架不存在对车辆辨认产生误导,手机支架安装位置只要不能对人(包括发生事故)安全产生影响就可以。最后明确指出现行的《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)就是判定摩托车改装与加装依据的国家技术标准。对“非法改装”的理解要点是改变了车辆技术参数,不符合运行安全技术条件相关规定。而没有改变车辆技术参数,符合运行安全技术条件相关规定的,都属于没有违规的合法加装。因此,说到底交通管理不仅是要讲法律法规,还要讲科学讲道路,而不是由着哪个交管部门领导或执法交警,凭着对“非法改装”机械式的片面理解,由着当场看着顺眼不顺眼而主观断定。 {callout color="#f0ad4e"}作者:秋之雨,山西摩旅联盟{/callout}
2024年04月12日
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2024-04-12
SHOEI头盔品牌介绍
SHOEI于1959年在日本创立,是世界知名头盔品牌,以冲击吸收性能著称,其头盔型号众多、盔型时尚潮流。SHOEI是日本头盔制造商,与Arai头盔齐名,是出众的头盔品牌。SHOEI占世界头盔市场的份额超过50%。约80%的销售是针对海外市场,如欧洲和美国。全球品牌SHOEI,在日本出生,生长于全世界,深受许多专业车手的喜爱,并向世界超过50个国家和地区的客户提供高品质的头盔。SHOEI坚持以“日本制造”是为了向客户提供优质的产品。SHOEI有2个安全的概念,即“被动安全”和“主动安全”。虽然“被动安全”是在一次事故中保护头部的车手,是“主动安全”的舒适性,这使得它可以为骑手骑行中,以免发生事故,SHOEI实现了“安全”这两个方面。为了实现“被动安全”SHOEI在茨城县和岩手县的工厂对应于世界各种标准的测试设备,从产品的发展阶段重复冲击吸收测试和其他测试,以保证正常演出。超过3000个头盔测试,并打破每年支持SHOEI的质量,有各种不同的安全标准,例如要求高刚性的外壳和其他要求低的初始冲击能量。在售头盔一览:https://www.shoei.com/worldwide/zh-cn/helmet/仿制品相关注意事项:最近几年,经常发现假冒本公司头盔及镜片等附件的仿制品及非正规兼容品(以下将此统称为"仿制品等")在世界各国的网络拍卖及邮购网站等销售。 本公司尤其将头盔及镜片视为保护用户生命安全的至关重要的产品,多年不断潜心研究,一直使用最新技术,持续开发并提供具备高度安全性及功能性的产品。因此,本公司的头盔及镜片符合世界各国的安全标准等要求,产品赢得了高度的信赖。相比之下,仿制品等虽然外观上与本公司的正规产品非常相似,但本公司实际购入并对仿制品等进行了可靠性测试,在安全性方面远远达不到本公司的产品品质,并不具备保护用户生命安全所需的充分的安全性能。用户若使用此类仿制品等,在通常行驶中蹦起的石子等也有可能会损坏镜片,万一真的发生事故时自不必说。由于存在可能会危及用户生命安全的重大危险,因此敬请顾客切勿使用假冒本公司产品的仿制品等。本着用户安全第一的理念,针对此类仿制品等,本公司将力图保护产品专利权、设计权、商标权等知识产权,依据此类知识产权相关法律及反不正当竞争法采取法律措施。今后针对此类仿制品等,我们将继续采取包括法律手段在内的果断应对措施。此外,关于在本公司的正规头盔产品上安装仿造镜片的情况等,若因仿制品的原因造成本公司正规产品的损坏等,将不作为本公司质保服务的对象,敬请谅解。今后本公司将继续向顾客提供安全产品,且积极采取措施预防因仿制品等对顾客造成损失,敬请继续支持我们的产品。
2024年04月12日
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2024-04-12
STUNTCX司当克斯品牌介绍
STUNTCX司当克斯精工贸易有限公司地处中国重型机械之都-徐州,是一家集研发生产销售为一体的机车部品制造企业,拥有优秀的产品研发团队及CNC加工中心、CNC弯管机、数控机床、激光切割机、焊接机械臂等先进的生产设备。致力于国内外机车安全防护领域,产品技术源自海外数十年赛用经验积累,国内缓冲式护杠的先驱者。产品涵盖竞技护杠、标准护杠及其他防护类产品,机车防护产品年产销量达10余万套。护杠产品均为自主研发,已取得47项国家专利。2008年创始人开始涉足摩托车领域。2012年进军摩托车部品市场,同年9月创立自有品牌“STUNTCX”。开始为中国特技车手提供改装方案及专业配件。2015年在雨润全球采购中心投资100万元成立“司当克斯精工贸易有限公司”,开始进军摩托车民用后市场,开启了国内竞技护杠的自主研发之路。2016年,调研国内市场,结合特技护杠特点,推出了更适合市场需求的〞缓冲式竞技杠〞。2017年,涉足金卡纳竞技运动,同年7月,成为 国内知名金卡纳俱乐部指定合作商。2018年,为了更好地迎合市场需求,STUNTCX系列产品进行升级整合,使划分更加清晰,产品多元化,重新定位消费市场,进军国内防护部品一线品牌。一路成长一路改变,STUNTCX成立至今,已向国内外摩托骑士提供了累计数十万件产品。凭借产品安全性及优良设计,不仅征服了摩托车专业竞技领域,更深受普通骑行爱好者的青睐,成为业界知名的摩托车防护部品品牌。企业官网:http://www.stuntcx.com/摩旅网评:司当克斯的护杠产品较为齐全,市场在售的很多车型都能找到相应护杠产品,质量优良且可靠,不过价格较贵,总体口碑较好。
2024年04月12日
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