台荣荣250发布，13555元起售 4月24日，台荣在新工厂举办了新品发布会，荣250以13555元的起售价成功突破了国产250mL排量踏板的价格底线，成为现阶段售价最低的250mL踏板。本次共发布了两个版本的荣250，分别是13555元的清新版和15555元的豪华版。二者的区别在于，豪华版带有前置行车记录仪、气囊式后减震、腾森高抓轮胎，TFT全彩仪表，而清新版只有常规配置。外观上依然是由欧洲团队操刀设计，有一定的原创性。复杂的线条勾勒下，整个车给人的感觉有运动和野性。前大灯共四枚透镜构成，后尾灯则采用了束状LED灯组，双边共6条斜置灯条大幅提升荣250的辨识度。配合亚光曼尼兰/幻月白/电光黑/伯爵灰等四款涂装搭配，与其主打的运动踏板属性十分契合。其他配置也和主流产品相差无几，比如无钥匙启动、侧踢熄火、2挡可调风挡，车载T-box、7英寸的支持手机投屏的TFT全彩仪表（豪华版）、行车记录仪、航特的ABS、TCS等等。储物空间方面，座桶的空间不算大，实测全盔放不下，四分之三盔可以放下。前储物空间进深大，开口不算大，放水杯绰绰有余，宽一点的物件够呛。荣250的车身尺寸为2090mm×765mm×1360mm，轴距1520mm，最小离地间隙155mm。177kg的整备质量，780mm的原厂座高……数据表明，新手驾驭荣250并不算难。有一点大家试乘试驾时可以注意，荣250的重量不算很重，但较为靠后的大撑位置可能让人比较难把车架起来。13555元就能买到全新250mL的大踏板，这结论放在两年前是想都不敢想。如今的市场行情，谁也不敢绝对自信地定价，就目前这个局面，我个人认为荣250不是为了破局而来，它更像是来设局的。{message type="success" content="本文来自摩托车杂志，本站无利益相关，仅分享供参考。"/}

川崎Kawasaki Z900RS SE 近年来，复古街车很受欢迎，经典的造型，古香古色的韵味，折射出骑手古典文艺的审美取向，宣告淡定从容的自主立场。不过，也有不少骑手提出意见，复古街车的性能偏向于中庸，不能给骑手提供太多的驾驶乐趣，要求在强调古典美学的同时增加些性能，这样复古街车会更受青睐。以霹雳街车Z900为基本平台的复古街车Z900RS就很受欢迎。现在，这款复古街车着力提升车架性能，并且融入Z家族始祖Z1的风格元素，在更具复古韵味的同时，运动性能也有效提升，这就是Z900RS SE。我们知道，在低于1000mL的街车阵列中，Z900是热门的暴力中量级街车，复古机器Z900RS SE共享的就是这颗热血沸腾的动力心脏。当然，Z900RS SE的定位与Z900不同：比如车把宽了30mm、高了65mm、近了35mm，脚蹬也降低20mm、前置20mm，因此人机三角更舒展、骑乘更舒适；并列四缸同样没有简单照搬而是精心作了调整，比如修改了进排气凸轮的轮廓，减少了气门开启持续时间，飞轮质量则增加了12%，压缩比也从11.8：1减小到10.8：1。最终，在电子燃油喷射系统配合下，这台经过修改的并列四缸发动机拥有了82 kW的最大功率和98.5 N·m的最大扭矩，比家族始祖Z1足足高出34%！而且，Z900RS SE不仅峰值动力完胜Z1，与暴力街车Z900相比也拥有自己的优势，中低转速动力更加充沛，输出最大功率的转速提前1000r/min，爆发最大扭矩的转速早了1200r/min，骑手在公路上奔跑时，会感觉动力更实用，起步、加速、超车倍加给力！让这台复古街车更加现代的是A&S离合器。这是来自赛道的技术——离合器内安装两种凸轮，一种是辅助凸轮，另一种是滑动凸轮，分别执行两种不一样的功能：当发动机以正常转速运行时，辅助凸轮作为一种自我配合装置，拉起离合器毂，推动离合器片挤压在一起，这就让离合器弹簧的整体荷载减轻，骑手的直接体验就是操作离合器握杆时，感觉轻盈省力；当骑手高速逼近弯道快速降挡时，会产生过量的发动机制动，此时滑动凸轮发挥作用，推动离合器毂，减轻离合器片上的压力，进而减少回转扭矩，防止后轮跳动和打滑。Z900RS SE看起来古朴经典，但是在动力充沛的并列四缸和如虎添翼的A&S离合器加持下，奔跑起来如风如火，不到2秒就能起步加速到60km/h，0～100km/h只需3.6秒，0～200km/h用时14.9秒；在0～400m加速测试中，Z900RS SE跑完全程只需10.3秒，如果持续拧开油门，极速可以超过220km/h！Z900RS SE不但跑得凶猛，而且制动更加有力、制动距离更短，这得益于武装的高规格制动系统。Z900RS前轮安装的是两只300 mm的半浮动盘+4活塞卡钳，后轮安装的是250 mm单盘+单活塞卡钳，但是Z900RS SE再次进行强化，前轮武装布轮堡浮动盘和M4.32辐射式一体化卡钳，匹配日清辐射泵主缸，制动手感更精准、制动力更加强大，能够迅速高效拉住飞奔疾走的脚步！Z900RS SE弯道性能也更加出色。这台复古街车配置了钢管格子车架，通过汽缸头的前部、后部和汽缸后、曲轴箱上部和底部等5个基座，并列四缸与钢管格子车架刚性安装并成为强化单元，实现了重量轻、强度大的车架；挤压成型的铝合金后摇臂轻巧坚固，匹配轻合金轮辋，进一步减轻了簧下重量，襄助创造灵活的操控性能。高规格的悬挂系统是点睛之笔，高调的金黄色喷涂就显示出它的特别，前轮安装41mm倒立式前叉，提供10阶压缩调节、12阶回弹阻尼调节，能有效提升骑手掌控质量；后部则用上了奥林斯S46单筒减震器，采用水平布置反向连接方式，减震器和连杆都位于后摇臂之上，这种结构有助于提高质量集中化程度，同时增加减震器与排气管的距离，减少散发热量对减震液的影响，为骑手创造更好的骑行品质；匹配的远程预载调节器，方便骑手调节后部高度。是的，Z900RS SE很复古，单圆头灯、双圆仪表盘、发动机汽缸上部的散热片、宽大平直的坐垫、鸭尾造型的尾翼……每个细节都指向工业时代的70年代风格。但要提醒的是，在公路上遇到Z900RS SE时，千万不要因为它的复古造型，产生轻慢戏弄之心，因为很有可能最终会被它“秒”，因为这是一台“扮猪吃老虎”的机器！

春风800NK 2024款正式上市！ 据悉，春风 800NK 2024款已经正式开售，其中800NK TC版售价44980元，800NK犀灵+ 24款售价49580元，现在购买将于4月28日后陆续交付。值得注意的是，该车型同样享受“CFMOTO放心定”政策。本次发售有两个版本，分别是800NK TC版和800NK犀灵+ 24款，两者的具体差异如下图。

春风450SR-S降价增配，售价32580元 春风450SR在2022年上市，当时给人感觉挺万众期待的，同时450SR的性能外观等等也满足了各种意向用户的期待，短短上市两年时间，春风450SR获得了全球累计销售8万台的佳绩，这是市场对于450SR车型认可。今天春风官宣，2024款450SR-S版上市。宣布售价为：32580元1000元事小，升级增配事大。增添配置：快排，快速升档机制无需要离合，毫秒升档，同时它也是目前它这个排量级别里唯一带原厂快排的产品；内置胎压检测，接上了原厂的仪表显示。从这两项看，阿春的走线还是以实用性和用户诉求为主，没有花里胡哨，都在实用的点上。升级原有配置:博世10代ABS博世TC在车辆防护机制上再上一个台阶。缩短了油门行程，开油更迅捷。2024年还增加两款全新的配色：雾银黑、星光白。看完这次升级后有两个感慨：现在不都说背刺老车主嘛?放眼汽界摩界，基本随着市场价格，配置，就没有不背刺老车主的车厂，除非主机厂它不要新一年的销量。此次阿春还算厚道，明面上就1000元，增添配置是顺应市场诉求，老车主背刺的是把小匕首不是大砍刀。第二点：450SR 日渐成熟。春风对一直对赛事有兴趣，450SR-S的这些小配置，个人感觉是在赛道上更实用的，油门行程的缩短更类似于我们赛车改装的大开油。快速升档，对于一条大直道来说和没有快排450SR的对比就是快0.几秒的成绩。在内卷不断，国产竞品和进口双重挤压的情况下，您对目前的450SR-S怎么看?今天中排的本田 CB400F和春风 450SR-S都是升级上市， 你会选哪个？{message type="success" content="来源：imotor摩托车资讯"/}

本田CB400F今日上市，售价 3.3 万元 暂无简介

比亚乔140周年庆，推出特别限量款Vespa 意大利老牌车厂比亚乔Piaggio最近迎来了成立140周年庆，而为了纪念这个重要里程，比亚乔特意为旗下复古踏板Vespa推出140周年纪念版。这款特别版的 Vespa 300GTV 由比亚乔风格中心设计，全车采用了蓝色、浅蓝色搭配白色底漆，这也是象征比亚乔企业的传统配色。在细节上，将经典元素与现代科技感相结合，车头部分，全新的 Vespa logo 醒目地镶嵌在前脸，搭配标志性的“领带”和复古风格的低位圆形大灯（LED 大灯位于前挡泥板，也是向 Vespa 的赛车历史致敬），散发出浓郁的意大利风情。车身线条流畅，搭配经典的侧板图案和 140 年的纪念标识。轮毂方面采用蓝色饰面，带有浅蓝色嵌件，后护罩上还设有独立编号板，让这款 Vespa 300GTV 特别版更加独特。动力方面，Vespa 300GTV 特别版是基于 Vespa 300 GTV打造的，搭载了278cc单缸四气门水冷的HPE 发动机，经过优化后具备出色的动力性能，最大马力为 23.8 马力，最大扭矩为26N·m。前后12寸轮毂，搭配了前后碟刹，双通道ABS和ASR牵引力控制系统。在车身配置方面，Vespa 300GTV 特别版同样不失精致和舒适。座椅采用高品质材料制作，采用双同色系缝线，提供舒适的乘坐感受，而且还增加了后座盖子，随时变单座版。而且还提供一系列官方配件，包括带有 Vespa 标志浮雕的顶级品质尾箱包、前后行李架、大型风挡和车身护杠。为了体现Vespa 140周年纪念版的稀有性，这次仅生产 140 辆，每辆都将配备一个特殊的身份铭牌。而且只能在 2024 年 Vespa 世界日（既4 月 18号至 24 号）在意大利蓬泰代拉的线下购买，或者在Vespa的官网（https://www.vespa.cn/）上在线订购。

本田两款125 踏板更新上市 4月18，新大洲本田宣布NS125RX、NS125LA上市。NS125RX售价：ABS版：12999元CBS版:11999元NS125LA售价：11900元起NS125RX外观、动力、配置全面升级换代。外形由以往的多层装甲设计变更到现在的科技简约风，整体设计方向未变，依然保持凌厉运动风格并且更加简洁，个人认为该外形更符合目前年轻人的需求了。发动机由原来的NSC发动机平台升级改款为新ESP发动机，油耗减少11.5%，发动机重量减少13%，油耗提升比较明显，同时125cc风冷发动机最大功率——7kw。硬件配置增加：前轮单通道ABS，此处应该有掌声。软件配置增加：无钥匙启动，自动启停，acg静音启动。NS125RX意味着NSC系列发动机即将功成身退，ESP以后即将会平替整个125车系，那也预示着新本全系125今年将迎来动力换代，目测通路车会是2024年新本布局市场的首要目标。NS125LA 新大洲本田NS125LA上市以来已售超14万辆，可以说是近年的125复古元素系列的热门车型，将复古元素，实用，简洁设计加持一身的车型，这些元素造就了它十万+的市场销量。此次的2024款，在配置上没有太过明显变动，而是添加了车身配色：青云绿，岩灰和熊本熊特别色。

三阳巡弋Cruisym 150 GT版配置升级 巡弋150 GT版 前面板由一体式改成两件式设计，并做材质搭配的优化（涂装件与PP咬纹相结合）细节上也做了精致性的处理，将左右双灯中间增加黑色蜂窝状的进气孔，凸显造型的犀利。把手全包增加高级豪华，升级双层龙骨车架，增强高速过弯的稳定性，让驾驶体验更有人车合一的愉悦感前置12L超大油箱，比上代7.2L增大近4L容量，理论续航可达500km，日常通勤、长途出行续航都相当给力。巡弋150系列(平板&龙骨版)引擎优化提升马力，且省油15%•活塞、风扇等多个部件重新设计，减少摩擦损失•燃烧优化，提高热效率 •传动系统重新调校，改善传动效率。Cruisym 150GT——即日起至4月30日预购，订金1000元抵2000元，预购到手价15,980元，预购结束恢复全国统一零售价16,980元。Cruisym 150——全国统一零售价15,980元。150cc 4V水冷/零后仰悬吊技术/前后碟刹+ABS+TCS/LED灯/流水式前转向灯/全彩液晶仪表/三段可调后双减震/智能锁/Type C+QC3.0USB{message type="success" content="来源：三阳机车"/}

一季度国内摩托车市场行情 {message type="success" content="3月，我国摩托车产销环比增长，同比下降。一季度，在出口的拉动下，燃油摩托车增长明显，国内市场有所恢复，内销降幅缩窄，外贸出口延续高增长态势，摩托车产业整体保持向好趋势。"/}1产销情况3月，全行业完成燃油摩托车产销138.57万辆和133.82万辆，环比增长79.86%和62.91%，同比增长5.34%和1.73%；电动摩托车产销34.08万辆和33.48万辆，环比增长174.32%和171.47%，同比下降60.4%和53.01%。3月共产销摩托车172.65万辆和167.3万辆，环比增长92.98%和77.08%，同比下降20.66%和17.5%。其中二轮车产销148.33万辆和142.93万辆，环比增长89.86%和72.57%，同比下降23.61%和20.3%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销5.7万辆和5.23万辆，环比增长218.44%和112.6%，同比增长44.3%和34.79%。三轮摩托车产销24.32万辆和24.37万辆，产销量环比增长114.44%和109.19%，同比增长3.75%和3.89%。一季度，全行业完成燃油摩托车产销348.53万辆和350.53万辆，同比增长10.6%和9.68%；电动摩托车产销69.21万辆和67.7万辆，同比下降62.43%和59.34%。一季度，共产销摩托车417.74万辆和418.23万辆，同比下降16.34%和13.97%。其中，二轮摩托车产销363.5万辆和363.56万辆，同比下降18.03%和15.35%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。三轮摩托车产销54.24万辆和54.67万辆，同比下2.95%和3.48%。一季度，跨骑车产销202.9万辆和201.62万辆，同比增长20.9%和17.55%；踏板车产销122.54万辆和124.66万辆，同比下降48.91%和43.88%；弯梁车产销38.05万辆和37.28万辆，同比增长6.48%和3.97%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.46%、34.29%和10.25%。一季度，50系列产销14.65万辆和14.63万辆，产量同比增长5.98%，销量同比下降2.82%；110系列产销33.99万辆和33.368万辆，产量同比下降0.21%，销量同比增长0.2%；125系列产销114.72万辆和116.6万辆，同比增长3.48%和4.17%；150系列产销98.46万辆和99.42万辆，同比增长32.08%和31.77%；200系列产销22.41万辆和21.6万辆，同比增长31.8%和26.76%；250系列产销13.27万辆和12.78万辆，同比增长8.52%和9.6%。250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。。一季度，正三轮摩托车产销54.2万辆和54.63万辆，同比下降2.92%和3.43%。其中，普通货运三轮车产销42.46万辆和42.95万辆，同比下降12.53%和12.66%；普通客运三轮车产销11.72万辆和11.67万辆，产销同比增长61.58%和58.4%。一季度，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广州豪进、广州大运，分别销售42.6万辆、33.22万辆、21.08万辆、17.56万辆、15.21万辆、14.9万辆、14.18万辆、13.35万辆、12.73万辆和11.01万辆。一季度，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、东莞市台铃、隆鑫、金翌分别销售30.66万辆、9.4万辆、6.93万辆、4.8万辆、4.11万辆、3.46万、1.49万辆、1.4万辆、1.22万辆和1.22万辆。2出口情况3月，我国摩托车外贸出口逐月向好，出口量同比、环比均明显增长；一季度，累计出口量大幅增长，我国摩托车外贸继续延续增长态势。3月摩托车出口84.1万辆，环比增长56.51%，同比增长18.06%；出口金额5.34亿美元，环比增长51.8%，同比增长11.41%。其中，二轮摩托车出口79.92万辆，环比增长55.88%，同比增长19.07%；三轮摩托车出口4.19万辆，环比增长69.62%，同比增长1.6%。一季度，摩托车生产企业产品出口总额18.77亿美元，同比增长24.03%。整车出口量229.45万辆，同比增长36.17%，出口金额14.8亿美元，同比增长26.87%。摩托车发动机出口27.27万台，同比增长28.84%，出口金额0.63亿美元，同比增长20.89%。沙滩车出口9.37万辆，同比增长17.09%，出口金额2.49亿美元，同比增长12.32%。摩托车零部件出口金额0.85亿美元，同比增长16.66%。一季度，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口70.12辆、75.1万辆、26.2万辆、17.96万辆、9.55万辆和7.97万辆。与去年同期相比，125系列同比增长26.81%,150系列同比增长68.79%,110系列增长13.15%，200系列增长40.71%，50系列增长10.49%，250系列增长17.78%。1-3月，上述六大系列品种共出口206.89万辆，占二轮摩托车出口总量的90.17%。三轮摩托车出口10.9万辆，同比增长9.31%。一季度，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、钱江、广州天马，上述十家企业共出口136.26万辆，占摩托车出口总量的59.38%。3经济效益情况1-2月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。1-2月，摩托车生产企业完成工业总产值161.18亿元，同比提高2.01%；完成工业销售产值164.72元，同比提高2.53%；完成工业增加值35.26亿元，同比提高11.11%。1-2月，摩托车生产企业实现营业收入175.01亿元，同比提高0.66%；实现利润总额7.46亿元，同比提高26.88%，实现利税总额12.12亿元，同比提高22.01%1-2月，摩托车生产企业营业成本150.86亿元，同比提高1.01%；税金及附加1.61亿元，同比提高9.56%；销售费用4.61亿元，同比提高6.80%；管理费用7.49亿元，同比下降4.13%；研发费用5.68亿元，同比提高4.89%；财务费用-1496万元，同比下降112.24%。四项费用合计17.62亿元，同比下降6.06%。2月末，摩托车生产企业应收票据及应收账款197.01亿元，同比增长21.79%；产成品存货47.86亿元，同比下降1.85%。2月末应收票据及应收账款以及产成品存货共计244.87亿元，占流动资产总额的24.60%，同比提高2.15个百分点。注：本月新增江门市珠峰摩托车有限公司纳入统计数据，数据与往期相比有所差异。

24款三阳飞度FIDDLE 150 优惠升级 2024款FIDDLE 150 以宋代的瓷器为发展，其纯净温润的釉色、简约大气的纹饰。且具有和谐、舒适的比例关系，并与线勾勒出云环绕的意象，与粉嫩或中低明度、低纯度色调为主，呈现质朴与自然的韵味。从作品中汲取特点进行转化，运用低饱和对比色组合，整体以同色调为主，云层以线条手法勾勒于车身走饰，坐垫材质升级为高密度海绵，新设计复古菱格纹造型，更凸显复古车的优雅感FIDDLE 150——即日起至4月30日预购赠送1000元油卡+飞度150复古专属头盔1顶，预购到手价仅需13,980元，预购结束恢复全国统一零售价14,980元。FIDDLE 125——即日起至4月30日预购赠送1000元油卡，预购到手价11,980元（不含尾箱、挡风镜），预购结束恢复全国统一零售价12,980元。{message type="success" content="本文来自三阳机车"/}