骑摩托车的感觉有多爽?

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2024-04-11 / 0 评论 / 4 阅读 / 正在检测是否收录...

知乎上有问如题的问题,下面摘录一些摩友的回答:

1、匿名用户:刚开始骑摩托,只是为了解决去上班停车贵的问题(一天60),于是买了雅马哈巧格i骑上摩托之后才发现,骑车本身就是一件很爽的事情,非常自由。以前开车上下班感觉真的是两点一线,路上的一切都跟我无关。骑车之后下班回家路上想买个什么东西直接路边一停就可以去买,不像开车还得先到处找个车位。骑了一段时间之后发现,对于我这种每天要走几十公里高架的人来说,125cc确实有点乏力,于是趁势换了个刚上市的比亚乔x7,动力虽然说不上澎湃,但足够应付高架路段。后来觉得x7外观太平庸,于是又换了辆SRMax。现在每天最快乐的事情就是骑摩托在快速路上巡航,一切都是那么惬意。骑车3年,只有每年下大雪的那几天会开车,其余时间哪怕零下20度我都会骑车,因为真的很爽

2、艾姆普欧曼:我一开始骑摩托其实是为了满足装逼刚需,但是后来我逐渐发现骑车本身就是一件比装逼更爽的事情。清晨,当朝阳刚刚跃出地平线的时候,启动引擎,听怠速由高降低,想象着机油被泵到每一个角落,就仿佛自己的血液流淌过每一个细胞,为新的一天带来无尽的能量;正午,飞驰在被烈日烘烤得泛起阵阵热浪的柏油路上,像手术刀一般锋利地杀过每一个弯道,此时的轮胎就是你的双脚,马达的轰鸣就是从你内心最深处发出的咆哮;黄昏,轧着落日的余晖,看路旁的树叶被镀上一层金黄,细风像情人的双手抚摸你的脸庞,带走丝丝热量,赐予这唯有骑士才能体验的来自大自然的耳语;月夜,清亮的月光与绵绵细雨一起洒满大地,行驶在空无一人的归家途中,发动机的每一次震动,都是胯下这匹铁马的心跳,感受它的每一次搏动,骑士永不孤单。

3、闫师傅:加100块钱油跑400公里的时候觉得爽

堵车时我从同事车边上钻过去觉得爽

翘班去兜风的时候觉得最爽……

4、南广求偶遇:一个90年代就骑摩托车的大叔,看着这帮可怜的娃。那是不用驾照,路上只有自行车的时代,你们永远享受不到了。那是两块钱一升的油,二十块会溢出来,5块钱一包红河就能找哥们刷夜的时代那是只要有摩托车,后座就能带女生和你疯的时代我的金城铃木100换成了豪爵125,后座带了四任女朋友,直到最后一个成了我老婆。买车后我都一直舍不得卖。虽然它很老了,但承载着我的青春……儿子现在都17岁了,好想给他讲一讲他爹的青春,但看他眼都不愿离开手机一眼,就算了……

5、菊花狗:坐标西安,天天骑,125踏板,骑摩托真的爽,但是我不推荐任何人骑摩托。

因为国内的道路环境,以及上路的任何行人和驾驶员(包含任何车辆)的素质都需要很大的提高。

看到上一句我想有很多人会想喷我, 而我认为这个全民性的道路素质差的本质原因是因为环境造成的,而不是说大多数人天生就是这样的。

你们可以看一下小丙老师(著名摩托车评测自媒体人),有一个B站上的视频,讲了日本的摩托驾考和道路骑行环境,绝大多数国人,包括骑摩托的人可能接受不了。对于这个视频我印象深刻的有两点:1,在日本首次参加摩托车驾照考试的人中,最终成功拿到驾照的人不足六分之一,所有拿到驾照的人平均考驾照的次数为6次以上。2,小丙老师随便在街上拍了一下,人家的摩托在路上一个连着一个,首尾相接,在等红绿灯(并且排在轿车之后,没有任何两个摩托并排停着等红灯,更不用说有人越过轿车到最顶头的位置等红绿灯。)

摩托车很好,但是我们由于人口密集的问题,加上私家车泛滥,行人自行车电动车随意性太强,加上没有针对所有车辆行人既全体道路参与者相对严格(甚至合格都算不上)的管控和管理,所以,我认为国内城市里都不具有骑摩托的环境。

珍惜当下,且骑且珍惜。

另外一点,我们的社会文化并不赋予我们每个人作死的自由。

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