今天早上KTM发布了全新的790 ADV R，售价和21款持平，不过配置方面得到了更好的升级，如果你的需求是非铺装比较多，要更硬核，那么R后缀的790将会更适合你。
新款的KTM 790 ADV R采用了一体化导流罩的设计，并且新增了“爆震控制”系统，和24款的790 ADV一样，偶尔加一下92的油，也影响不大。
仪表方面采用了全新的5英寸TFT显示屏，表面采用矿物强化玻璃，具有更好的防刮性和防眩光。
动力方面仍然是经典的LC8C直列双缸发动机，最大功率95hp@8250rpm，最大扭矩87Nm@6500rpm，并且离合器经过重新设计，换挡据说会更加顺畅。
电子配置方面搭载六轴IMU，采用了新一代的牵引力控制系统，具备弯道ABS、越野ABS、三种动力模式（雨天、街道、越野）、可选配拉力模式、双向快排、定速巡航、胎压监控等。
悬挂方面则是790 ADV R的亮点之一了，前48mm WP XPLOR倒置减震，行程达到240mm，并且压缩、回弹、预载全可调。
后减震采用了渐进式WP XPLOR中置避震器，行程同样达到240mm，压缩、回弹、预载全可调。
轮组方面采用前21后18辐条轮，搭配Mitas Endduro Trail+橡胶轮胎，专为烂路而生，不过KTM一直都是叫好不叫座，在网上：KTM天下第一，你们都是垃圾！在线下：你买我推荐，我买我不买。KTM的总销量也可以证明这个结论，毕竟对于绝大多数人来说，需要的是一台好看，便宜，质量稳定的大玩具。
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